Nilai Investasi TOD MRT Jakarta Rp1,5 Triliun, Kawasan Terdongkrak!
TOD tingkatkan nilai tambah ganda bagi kawasan
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Jakarta, IDN Times - PT Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta menggenjot pembangunan kawasan berorientasi transit atau transit oriented development (TOD) MRT Jakarta. PT MRT Jakarta mencatat nilai investasi untuk pembangunan proyek infrastruktur di kawasan TOD mencapai Rp1,5 triliun dalam dua tahun terakhir.
"Beberapa proyek infrastruktur yang sudah kita lakukan 1-2 tahun ini. Ternyata kalau dihitung-hitung total investasinya bisa mencapai Rp 1,5 triliun rupiah dari semua project yang kita kerjakan," kata Kepala Departemen TOD Planning & Development MRT Jakarta, Sagita Devi, dalam diskusi di Taman Literasi Martha Christina Tiahahu-TOD Blok M, Jakarta Selatan, Jumat (24/3/2023).
TOD merupakan area perkotaan yang dirancang untuk memadukan fungsi transit pada transportasi dengan manusia, kegiatan, bangunan, dan ruang publik. Konsep ini bertujuan untuk mengoptimalkan akses terhadap transportasi publik sehingga dapat menunjang daya angkut penumpang.
Baca Juga: Penumpang Tembus 92 Ribu per Hari, MRT: Ayo Beralih Transportasi Umum!
Baca Juga: Aturan Buka Puasa di MRT Jakarta, Cuma buat Membatalkan Saja Ya
1. Pengembangan TOD tingkatkan nilai tambah kawasan sekitar
Adapun 15 proyek TOD MRT Jakarta, yakni:
- Transit Plaza Depan Points
- Simpang Temu Lebak Bulus
- Park and Ride Lebak Bulus
- Pedestrian Tunnel Menara Mandiri
- Simpang Temu Dukuh Atas
- Pedestrian Tunnel Thamrin
- Serambi Temu Dukuh Atas
- Plaza Transit Mahakam
- Taman Literasi Martha Christina
- Rumapadu One Belpark Fatmawati,
- Penyediaan Hunian TOD
- Penataan Taman Kudus
- Pelebaran Jalan Pati Juana
- Pedestrian Blora-Kendal
- Penataan Persimpangan Stasiun Karet
Sagita menjelaskan adanya infrastruktur MRT Jakarta akan menimbulkan peningkatan nilai tambah baru bagi kawasan di sepanjang lajurnya. "Alhasil perlu ditangkap dengan meningkatkan daya dukung kawasan sehingga tercipta kawasan yang mandiri dan berkelanjutan," ujar Sagita.
Rincian peningkatan itu di antaranya, terjadi kenaikan nilai lahan akibat pembangunan MRT Jakarta fase I rata-rata sebesar 5,1 persen. Hal ini juga mendorong peningkatan nilai properti dan nilai lahan, juga dalam bentuk kontribusi atau pajak.
Potensi penerimaan dari land value capture kurun waktu 2023 hingga 2069 mencapai Rp62,1 triliun untuk fase 1 dan 2. Tahun lalu aja, peningkatan nilai kawasan yang mencapai Rp1,5 triliun.
"Jadi gak hanya stasiun aja, gak hanya bangunan samping stasiun saja yang dipikirin. Tapi gimana caranya satu kawasan jadi kawasan inklusif yang memperhatikan akses atau kegiatan di dalam area di kawasan itu. Manusia seperti apa, konektivitas di area tersebut apa sehingga nantinya terjadi kawasan inklusif yang konektivitasnya seamless connectivity," paparnya.
Editor’s picks
Baca Juga: Butuh Waktu Lebih dari 10 Tahun Wujudkan Kawasan TOD di Jakarta