Demi Proyek Kereta Cepat, KAI Gak Setor Dividen ke Negara Sejak 2021

1. Kontribusi KAI ke negara

KAI mencatat total kontribusi KAI kepada penerimaan negara pada 2018 sbesar Rp3,9 triliun. Angka tersebut naik pada 2019 menjadi Rp4,4 triliun.

Kendati demikian, kontribusi KAI dalam bentuk pajak dan penerimaan negara bukan pajak (PNBP) dan pajak pada 2020 dan 2021 menurun. Itu karena pandemik COVID-19, yang berdampak pada menurunnya kinerja operasional perusahaan.

Adapun kontribusi KAI kepada negara pada 2020 senilai Rp3 triliun, dan pada 2021 sebesar Rp2,9 triliun. Salusra menyatakan, KAI tidak menyetor dividen sepanjang periode tersebut.

Sementara total kontribusi KAI pada 2022 sebesar Rp3,1 triliun. Angka tersebut meningkat pada tahun lalu menjadi Rp4,9 triliun.

Baca Juga: KAI Ubah Jadwal dan Stasiun Pemberhentian 27 Kereta Mulai Hari Ini

2. KAI ajukan PMN Rp1,8 triliun

KAI mengajukan penyertaan modal negara (PMN) sebesar Rp1,8 triliun pada tahun anggaran 2025. PMN ini untuk mendukung pengadaan sarana KRL Jabodetabek, termasuk mendatangkan 11 rangkaian kereta baru dari luar negeri.

Salusra mengatakan, PMN tersebut untuk mengganti kereta komuter yang usianya sudah di atas 30 tahun. Selain itu, juga mengantisipasi jumlah penumpang yang terus meningkat.

"Sekarang yang terjadi cadangan sudah habis terpakai dan beberapa kereta sudah tidak dapat difungsikan, sehingga penggantian dan penambahan kereta ini mendesak," tuturnya.