Mitos Seputar Aki Motor, Gak Semua Benar
Aki motor (yuasa.co.uk)
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Aki berperan penting dalam sistem kelistrikan sepeda motor. Sebab tanpa aki motor tidak akan bisa distarter, cahaya lampu bakal redup, klakson tidak akan berbunyi, hingga speedometer mati.
Karena itu sangat penting memelihara kesehatan aki biar kinerja motormu maksimal. Nah, berikut beberapa mitos seputar aki motor yang masih banyak beredar di masyarakat yang perlu kamu tahu.
1. Terlalu sering mengidupkan motor dengan starter bikin aki rusak
Lazy MotorbikeMitos paling sering seputar aki adalah terlalu sering menghidupkan motor dengan starter bisa merusak aki. Padahal sejatinya tidak demikian. Sebab, pabrikan motor pasti telah memperhitungkan penggunaan starter electrik dengan kemampuan aki. Sehingga penggunaan elektric starter yang wajar tidak akan membuat aki soak. Namun jika daya aki sudah lemah, menggunakan starter memang bisa mempercepat aki kehabisan daya.
2. Aki baru harus diisi ulang
Aki motor (louis.eu)Mitos berikutnya adalah aki baru harus diisi ulang terlebih dahulu sebelum digunakan. Mitos ini kurang tepat. Sebab aki baru biasanya sudah terisi penuh sehingga bisa langsung digunakan. Hanya saja perhatikan tanggal produksi aki.
Jika tanggal produksi aki sudah lebih dari tiga hingga enam bulan bulan, kemungkinan besar aki tersebut perlu diisi ulang dayanya sebelum digunakan. Mintalah penjual aki untuk mengukur voltase aki untuk memastikan aki barumu tidak kekurangan daya.
3. Aki bisa rusak kalau motor tidak digunakan
Editor’s picks
Aki motor Honda EM1 e: (wahanahonda.com)Motor yang lama tidak digunakan bisa merusak aki. Mitos ini benar. Sebab, meski tidak digunakan, beberapa komponen motor akan tetap menyedot arus listrik dari aki, membuat aki kehabisan daya. Bahkan motor yang tidak digunakan dalam waktu lama bisa merusak aki secara permanen.
Karena motor yang tidak digunakan perlu dipanaskan beberapa menit untuk menjaga kesehatan aki. Tidak perlu berlama-lama memanaskan motor, cukup 3-5 menit saja. Panaskan motor setiap 2-3 hari sekali.
4. Aki kering gak perlu dirawat
FreepikAki kering memang tidak memerlukan perawatan seperti aki basah. Tapi itu bukan berarti aki kering bebas perawatan. Kamu tetap perlu merawat aki kering dengan membersihkan terminal aki secara rutin. Ini penting agar kotoran atau kerak pada terminal aki tidak menghambat arus listrik. Kamu juga perlu mengecek voltase aki kering untuk memastikan aki tersebut selalu dalam kondisi terbaiknya.
5. Semua aki motor sama
Aki motor (louis.eu)Mitos lainnya adalah menganggap semua aki motor sama saja. Padahal setiap motor memiliki kebutuhan daya listrik yang berbeda, tergantung pada jenis dan kubikasi mesinnya. Karena itu mitos yang menyebutkan semua aki motor sama saja itu keliru.
Sangat penting mengetahui spesifikasi aki yang disarankan pabrikan sebelum membeli aki baru untuk motormu. Aki yang spesifikasinya tidak sesuai bisa merusak aki motor itu sendiri sekaligus berpotensi memicu korsleting pada sistem kelistrikan motor.
Baca Juga: Cara Membaca Kode Aki Motor, Awas Dapat Stok Lama!
IDN Times Community adalah media yang menyediakan platform untuk menulis. Semua karya tulis yang dibuat adalah sepenuhnya tanggung jawab dari penulis.
