Mencoba Varian NMAX Turbo Tertinggi, Dijual Rp45 Jutaan
Fitur Y-Shift dapat digunakan untuk deselerasi (dok. YIMM)
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Jakarta, IDN Times - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menawarkan NMAX generasi ketiga dalam beberapa varian berbeda. Dari seluruh varian yang ada, varian NMAX "Turbo" Tech Max Ultimate menjadi varian tertinggi.
NMAX "Turbo" Tech Max Ultimate sebenarnya versi spesial, karena dihadirkan dalam rangka ulang tahun YIMM yang ke-50. Pihak YIMM memang mengatakan motor ini dijual dalam edisi terbatas, namun belum diungkapkan berapa banyak unit yang tersedia.
1. Bedanya dengan varian lain
Varian tertinggi NMAX Turbo Tech Max Ultimate punya performance damper (IDN Times/Fadhliansyah)Sebenarnya varian ini dibangun dari NMAX "Turbo" Tech Max, namun dengan penambahan komponen khusus berupa performance damper yang dapat menambah kestabilan motor saat digunakan bermanuver.
"Pada sisi rangka sebelah kiri, versi Ultimate dipasang performance damper untuk menambah kestabilan motor," kata Asst. General Manager Marketing - Public Relation YIMM, Antonius Widiantoro pada Kamis, 27 Juni 2024.
Baca Juga: Bedanya Yamaha NMAX Neo dengan NMAX Turbo, Selisihnya Rp5 Jutaan
2. Impresi
Tes ride NMAX Turbo (IDN Times/Fadhliansyah)Editor’s picks
Saat mencoba varian Ultimate pertama kali di Sirkuit Sentul Karting, Jawa Barat, IDN Times memang merasakan perbedaan yang cukup siginifikan antara versi Ultimate dengan versi Tech Max. Paling terasa ada pada pengendalian saat keluar-masuk tikungan dengan kecepatan tinggi.
Varian Ultimate yang dibekali performance damper terasa lebih nurut saat diajak bermanuver, yang membuat IDN Times jauh lebih pede saat menikung.
3. Sensasi turbo
IDN Times mencoba Yamaha NMAX Turbo di sirkuit Sentul (dok. YIMM)Oya, varian "Turbo" sendiri memang benar-benar terasa berbeda dari sisi performa dengan varian Neo maupun Neo S. IDN Times sendiri memang sudah mencoba hampir semua varian NMAX generasi ketiga.
Saat mulai berangkat dengan NMAX "Turbo", mode berkendara langsung diubah ke S-Mode untuk mengetahui seberapa agresif mode ini. Ternyata, memang akselerasinya terasa sedikit lebih agresif dibandingkan saat berkendara dengan varian Neo sebelumnya.
Bukan cuma itu, IDN Times pun langsung mencoba fitur Y-Shift saat keluar dari tikungan. Ketika gas diputar lebih dalam, maka mode shift pertama langsung terbuka, untuk melanjutkan shift kedua dan ketiga IDN Times menggunakan tombol di sakelar sebelah kiri untuk mengaktifkannya.
Bisa dibilang meskipun tidak ada sistem turbo asli yang terpasang di mesin motor, tetapi sensasi "turbo" pada NMAX baru ini benar-benar dapat dirasakan. Akselerasi motor semakin cepat ketika menggunakan mode shift di motor ini.
Baca Juga: Rayakan 50th Anniversary, Yamaha Bagikan NMAX Turbo
Topik:
Berita Terkini Lainnya
