Ini Deretan Skutik Yamaha yang Berpotensi Disuntik Fitur Turbo
Fitur Y-Shift dapat digunakan untuk deselerasi (dok. YIMM)
Intinya Sih...
- YIMM meluncurkan NMAX Turbo dengan teknologi YECVT yang menggantikan CVT konvensional.
- Belum ada kepastian apakah teknologi ini akan diaplikasikan pada skutik Yamaha lainnya, tetapi kemungkinan besar akan terpasang pada Maxi series.
- Tombol Y-Shift pada NMAX Turbo memungkinkan pengendara untuk melakukan akselerasi atau deselerasi secara cepat dengan berbagai cara pengoperasian.
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Jakarta, IDN Times - Setelah PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) meluncurkan NMAX Turbo, muncul pertanyaan apakah akan ada skutik lain yang dirilis dengan teknologi "turbo" itu.
Teknologi turbo ini sebenarnya merupakan YECVT (Yamaha Electric Continuosly Variable Transmission) yang disematkan untuk menggantikan peran CVT konvensional. Namun, sayangnya Yamaha belum mau mengungkapkan apakah akan ada motor lain yang dibekali teknologi serupa.
"Kita fokus ke NMAX dahulu karena ini cukup viral, jadi saya pikir teknologi berkembang terus. Nantinya jika ada konsumen yang menginginkan (YECVT di motor lain) kita tentunya akan pertimbangkan," ujar Asst General Manager Marketing-Public Relation YIMM saat ditemui IDN Times di Cibinong, Jawa Barat, Jumat, 21 Juni 2024.
Baca Juga: Yamaha NMAX Turbo Butuh Oli Lebih Banyak karena Hal Ini
1. Bisa disematkan di motor lain
Yamaha LEXi LX 155 (yamaha-motor.co.id)Namun, jika melihat teknologi YECVT, menurut IDN Times teknologi tersebut memang besar kemungkinannya bisa dipasang di skutik Yamaha lainnya, khususnya Maxi series.
Seperti Lexi LX155, Aerox 155, bahkan Yamaha XMAX 250.
"Kita pertimbangkan jika ada permintaan dari konsumen, membuat motor kan tidak hanya dari kemauan Yamaha, tetapi juga ada masukan dari konsumen," ujar Anton.
Baca Juga: Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Aerox 155, Motor Favorit Anak Muda!
2. Kemungkinan Aerox duluan
Editor’s picks
Yamaha Aerox 155 (dok. Yamaha Motor Indonesia)Namun, jika melihat urutannya, kemungkinan teknologi YECVT akan lebih duluan terpasang pada Aerox 155 terbaru. Mengingat Aerox menjadi Maxi series yang belum mendapatkan ubahan besar-besaran sejak lama, baru pada desainnya saja.
Kalau Lexi LX155 dan XMAX 250, belum lama ini mendapatkan pembaruan yang besar dari YIMM, termasuk pada bagian dapur pacu dan desainnya.
3. Cara pakai fitur turbo
Saklar sebelah kiri NMAX Tech Max (IDN Times/Fadhliansyah)Pada NMAX Turbo terdapat tombol Y-Shift yang dapat digunakan pengendara untuk melakukan akselerasi ataupun deselerasi secera lebih cepat dengan menekan tombol shift yang terletak pada bagian bawah sakelar sebelah kiri. Adapun cara pengoperasian fitur mendapatkan akselerasi dan deselerasi yang optimal adalah sebagai berikut:
Dari posisi diam:
- Opsi pertama: Membuka gas secara cepat untuk auto shift ke 1. Kemudian dilanjut dengan melakukan shift 2-3 kali secara manual dan cepat (rpm kurang lebih akan mencapai angka 7.000).
- Opsi kedua: Membuka gas secara konstan, kemudian tekan tombol shift 1 kali, lalu buka gas secara cepat untuk auto shift ke 2 dan dilanjut menekan tombol shift secara manual dengan cepat untuk shift ke 3.
- Jika dengan menekan tombol shift akselerasi dirasa masih kurang, pengendara bisa merubah mode berkendara dari T ke S.
Saat ingin menyalip kendaraan:
- Tutup gas kemudian tekan shift 1 sampai 3 kali sesuai kebutuhan.
- Buka gas sedikit atau konstan (gantung rpm).
- Lanjut dengan membuka gas secara cepat dan akan terasa dorongan instan pada motor.
Berita Terkini Lainnya
