Alasan Yamaha Pakai Nama Turbo di Nmax Terbaru
Fascia Yamaha NMAX generasi ketiga (IDN Times/Fadhliansyah)
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Jakarta, IDN Times - Assistant General Manager Marketing Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Antonius Widiantoro, mengatakan alasan di balik penggunaan "Turbo" pada nama Yamaha NMAX generasi ketiga yang dirilis pekan lalu, Rabu (12/6/2024).
"Sebenarnya untuk mengkomunikasikan teknologi terbaru dari Yamaha yang menggunakan YECVT itu kita mencoba mencari kata-kata atau istilah yang mudah dipahami," kata Anton saat ditemui IDN Times di Cibinong, Bogor, Jawa Barat, Jumat (21/6/2024).
1. Sensasinya
Saklar sebelah kiri NMAX Tech Max (IDN Times/Fadhliansyah)Menurut Anton, meski tidak ada komponen turbo seperti yang ada di mesin-mesin mobil, NMAX Turbo menawarkan sensasi berkendara yang mirip dengan hal tersebut.
"Nah, Turbo ini menjadi pilihan, tapi bukan sekadar penamaan saja. Melainkan memang benar-benar ada sensasi turbo, soalnya teknologi ini kan ada di dalam mesin. Tidak bisa dilihat langsung, begitu juga dengan YECVT," jelas pria berkacamata ini.
2. Memudahkan konsumen
Editor’s picks
Desain pelek dan suspensi sama seperti NMAX sebelumnya (IDN Times/Fadhliansyah)Maka dari itu, untuk memudahkan komunikasi dengan konsumen mengenai pembaruan pada NMAX generasi terbaru, dipilihlah nama NMAX "Turbo".
"Makanya kita komunikasikan pakai kata turbo ini, yang mudah dipahami oleh konsumen untuk memperkenalkan teknologi YECVT ini," pungkas dia.
3. Banderol
Yamaha NMAX Turbo dibedah (IDN Times/Fadhliansyah)Yamaha NMAX Neo dijual Rp32,7 juta, NMAX Neo S Rp33,7 juta, lalu NMAX Turbo Rp37,750 juta, dan NMAX Turbo Tech Max Rp43,250 juta.
Sementara, versi NMAX Turbo Tech Max Ultimate (versi ulang tahun Yamaha) banderolnya Rp45,250 juta. Semuanya harga on the road DKI Jakarta.
Baca Juga: 1.000 Unit Yamaha NMAX Turbo Terjual dalam 40 Menit
Topik:
Berita Terkini Lainnya
