Spul Motor: Fungsi, Cara Kerja dan Gejala Kerusakan 

2. Komponen spul motor

Spul motor memiliki bentuk fisik melingkar dan disusun oleh lilitan kawat tembaga dengan batang karbon atau besi. 

Untuk menentukan banyaknya jumlah kawat ini tidak bisa sembarangan, sebab akan menentukan besar kecilnya arus kecil listrik yang dihasilkan. Jika kendaraan membutuhkan arus listrik yang besar, maka jumlah lilitan kawat juga semakin banyak. Begitu pula sebaliknya, jika kendaraan membutuhkan arus listrik kecil, maka jumlah lilitan kawat juga sedikit.

3. Cara kerja spul motor

Cara kerja spul motor yaitu dimulai dari arus listrik dua arah yang dihasilkan oleh lilitan kawat. Jumlah lilitan kawat akan menentukan besar kecilnya arus listrik yang dihasilkan.

Arus listrik yang dihasilkan oleh kumparan kawat tersebut berupa arus listrik bolak balik (Alternating Current/ AC). Jenis arus ini tidak bisa menggerakkan mesin kendaraan, sehingga sebelum sampai di sana, arus diubah menjadi arus listrik searah (DC).

Dalam mengubah tegangan listrik AC (dua arah) menjadi DC (satu arah), tegangan listrik akan diubah di komponen kiprok. Setelah arus listrik sudah dalam bentuk searah, maka arus listrik dialirkan menuju aki melalui komponen tersebut.

4. Ciri kerusakan spul motor

Karena fungsinya sebagai sumber listrik untuk menyalakan beberapa fungsi kendaraan, maka ciri kerusakan spul motor dapat diketahui dari beberapa ciri berikut:

• Lampu motor redup atau mati, padahal bohlam lampu dalam kondisi baik.
• Aki motor cepat habis
• Motor sulit dihidupkan
• Spul motor terlihat gosong dan terdapat bau hangus
• Listrik motor mati total, seperti dari sistem penerangan, lampu dashboard, dan starter.

Jika motor sudah menunjukkan tanda-tanda kerusakan spul motor, ada baiknya untuk langsung melakukan perawatan dan mengganti komponen ini.