Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow
WhatsApp Channel &
Google News
Ketika kamu mengendarai motor, sistem pengereman adalah salah satu hal yang sangat vital untuk keselamatanmu. Sistem pengereman cakram yang umumnya digunakan pada sebagian besar motor modern, terdiri dari beberapa bagian yang bekerja bersama untuk memberikan pengereman yang efektif dan responsif.
Mengenal bagian terpenting dalam sistem pengereman cakram motor akan membantumu dalam memahami cara kerjanya. Selain itu, kamu juga bisa merawat kondisinya agar selalu dalam kondisi optimal. Simak ulasan selengkapnya di bawah ini.
1. Cakram pengereman
ilustrasi rem motor (pixabay.com/2427999) Bagian utama dari sistem pengereman cakram adalah cakram itu sendiri. Cakram pengereman terpasang di roda depan dan belakang motor, dan berfungsi sebagai tempat kontak untuk kaliper pengereman. Cakram biasanya terbuat dari bahan logam padat yang tahan terhadap gesekan dan panas yang dihasilkan saat pengereman. Pastikan cakrammu dalam kondisi yang baik dan bebas dari goresan atau kerusakan yang dapat mengganggu kinerjanya.
Baca Juga: 5 Cara Atasi Motor yang Terasa Berat saat Dikendarai
2. Kaliper pengereman
potret membersihkan kampas rem (motorcyclenews.com) Kaliper pengereman adalah bagian yang menekan bantalan pengereman ke cakram saat tuas rem ditekan. Kaliper ini biasanya terpasang di atas cakram dan berisi piston hidrolik yang ditenagai oleh sistem rem. Saat rem ditekan, piston akan mendorong bantalan pengereman ke cakram, menciptakan gesekan yang menghasilkan gaya pengereman. Pastikan kalipermu berfungsi dengan baik dan tidak mengalami kebocoran pada sistem hidroliknya.
3. Bantalan pengereman
Lanjutkan membaca artikel di bawah
Editor’s picks
potret membersihkan kampas rem (motorcyclenews.com) Bantalan pengereman, juga dikenal sebagai kampas rem adalah komponen yang langsung bersentuhan dengan cakram saat pengereman. Bantalan ini biasanya terbuat dari material yang tahan terhadap panas dan gesekan, seperti bahan komposit atau logam. Pastikan bantalanmu memiliki ketebalan yang cukup dan tidak aus secara berlebihan, karena bantalan yang aus dapat mengurangi efisiensi pengereman dan meningkatkan risiko kecelakaan.
4. Sistem hidrolik
potret mengganti oli rem motor (fixmyhog.com) Sistem hidrolik merupakan salah satu sistem penting dalam mekanisme pengereman yang bertanggung jawab untuk menggerakkan piston dalam kaliper guna menekan bantalan pengereman ke cakram. Dalam sistem ini, cairan rem berperan sebagai penghantar tekanan, yang dipompa oleh tuas rem untuk mentransfer tenaga dari tuas rem ke kaliper. Oleh karena itu, sangat penting untuk memastikan bahwa sistem hidrolik pada motormu berfungsi dengan baik dan tanpa masalah.
Pastikan untuk secara rutin memeriksa sistem hidrolik, memastikan tidak ada kebocoran atau kehilangan cairan rem yang signifikan. Hal ini sangat penting untuk memastikan kinerja pengereman yang optimal dan keamanan selama berkendara. Dengan melakukan pemeriksaan secara berkala dan memastikan ketersediaan cairan rem yang cukup, kamu dapat menghindari masalah potensial dan menjaga sistem hidrolik motor dalam kondisi prima.
