Perbedaan Mesin 3V dan i-Get Vespa, Mana Lebih Bertenaga?
Mesin i-Get adalah penyempurnaan dari mesin 3V
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Vespa matik sukses melanjutkan kesuksesan Vespa lama yang bermesin dua tak. Lihat saja di jalan raya, hampir setiap saat ada Vespa matik yang lewat. Pengguna Vespa matik pun cukup beragam, mulai dari anak sekolah, anak kuliah, pekerja, hingga ibu rumah tangga.
Ini berarti Vespa matik diterima semua lapisan. Padahal harga Vespa matik itu lebih mahal dari skutik biasa, lho. Bahkan harga Vespa matik bermesin 125cc saja lebih mahal dari skutik bermesin 150cc. Ini tentu saja berkat ikon Vespa dan pengembangan yang dilakukan Piaggio, termasuk pengembangan mesin.
Nah, berikut perbedaan antara mesin i-Get yang kini dibenamkan di Vespa matik terbaru dengan mesin 3V (3-Valve) yang disematkan di Vespa matik model sebelum i-Get.
1. Jumlah katup
Perbedaan paling mencolok antara mesin i-Get dengan 3V ada pada jumlah katupnya. Mesin 3V menggunakan konfigurasi tiga katup, dua katup untuk masuknya bahan bakar dan satu katup untuk pembuangan. Konfigurasi ini dirancang untuk meningkatkan efisiensi aliran udara sekaligus meningkatkan performa mesin, terutama dalam hal akselerasi dan daya tahan.
Sementara mesin i-Get memiliki konfigurasi empat katup, terdiri atas dua katup intake dan dua katup exhaust. Konfigurasi empat katup ini memungkinkan lebih banyak aliran udara, meningkatkan efisiensi pembakaran, dan menghasilkan output tenaga yang lebih baik. Itu sebannya mesin i-Get terasa lebih responsif dibandingkan mesin 3V.
Baca Juga: 5 Alasan Vespa Klasik Selalu Bikin Kangen
IDN Times Community adalah media yang menyediakan platform untuk menulis. Semua karya tulis yang dibuat adalah sepenuhnya tanggung jawab dari penulis.