Keunggulan Mesin Common Rail di Mobil Diesel
Ilustrasi mesin diesel (motor1.com)
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Mesin diesel kini tak lagi identik dengan suara kasar dan getaran mesinnya yang kuat. Sebab kini telah ada teknologi common rail. Dengan teknologi terbaru ini, mesin diesel kini bisa bersaing dengan mesin bensin tanpa mengurangai tenaganya.
Nah, berikut beberapa keunggulan common rail yang membuat mesin diesel kini menjadi opsi menarik buat kamu yang sedang mencari mobil bertenaga besar.
1. Irit bahan bakar
Ilustrasi mesin mobil diesel (lakecityautocare.com)Sistem common rail antara lain membuat bahan bakar yang disemprotkan ke dalam ruang bakar menjadi lebih presisi, sehingga pembakaran yang terjadi di dalam mesin menjadi lebih optimal.
Selain itu sistem ini juga memiliki komponen Electronic Diesel Control (EDC) yang bisa mengatur injeksi bahan bakar sesuai dengan berbagai parameter mesin, seperti kecepatan putaran, beban mesin, suhu, dan tekanan.
Dengan begitu, mesin bisa beroperasi secara maksimal namun konsumsi bahan bakarnya tetap irit. Laman resmi Hyundai menyebutkan mesin diesel dengan common rail bisa menghembat konsumsi bahan bakar hingga 15 persen dibandingkan sistem injeksi tradisional.
Baca Juga: Bukan Mitos, Ini Alasan Mobil Diesel Lebih Tahan Banjir
2. Torsi lebih besar
Editor’s picks
Ilustrasi mesin diesel (group1mitsubishi.co.za)Teknologi common rail akan membuat sistem pembakaran yang terjadi di dalam mesin menjadi lebih optimal tanpa harus membakar terlalu banyak bahan bakar. Optimasi sistem pembakaran ini secara langsung akan meningkatkan fleksibilitas sekaligus kemampuan adaptasi mesin. Hasilnya tarikan awal atau torsi mesin menjadi jauh lebih spontan.
3. Suara mesin lebih halus
Ilustrasi pembakaran mesin mobil (aranca.com)Mesin diesel bekerja dengan rasio kompresi yang jauh lebih tinggi dibandingkan mesin bensin. Rasio kompresinya sekitar 14:1 hingga 25:1. Bandingkan dengan rasio kompresi mesin bensin yang hanya antara 8:1 hingga 12:1.
Kompresi yang tinggi ini antara lain yang membuat mesin diesel bergetar dan mengeluarkan suara yang kasar. Namun suara kasar dan getaran mesin pada mesin diesel bisa diredam oleh teknologi common rail.
Sebab dengan teknologi common-rail, bahan bakar disemprotkan ke ruang bakar dengan tekanan yang sangat tinggi. Tekanan yang tinggi ini mengubah bahan bakar yang masuk ke ruang bakar menjadi partikel halus. Proses ini mirip dengan sistem pengabutan pada mesin berbahan bakar bensin.
Karena itu suara mesin pada mesin diesel dengan common rail tidak lagi terdengar kasar. Getaran mesin pun jadi berkurang jauh. Tak berlebihan jika mobil diesel modern kini bisa bersaing dengan mobil bermesin bensin.
Baca Juga: Mengenal Cara Kerja Common Rail, Bikin Mobil Diesel Gak Kasar Lagi
IDN Times Community adalah media yang menyediakan platform untuk menulis. Semua karya tulis yang dibuat adalah sepenuhnya tanggung jawab dari penulis.
Topik:
Berita Terkini Lainnya
