Menjajal Toyota Zenix Hybrid, Mobil Bongsor yang Enak Dibawa Kencang
Toyota All New Innova Zenix Hybrid. (IDN Times/Ilyas Mujib)
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Jakarta, IDN Times - Toyota All Kijang Innova Zenix V HEV diklaim mampu menyajikan kenyamanan lebih dari generasi sebelumnya. Untuk membutikan hal itu, IDN Times coba menjajal langsung dua kendaraan ini di jalan tol, dari Cirebon, Jawa Barat, ke Semarang, Jawa Tengah.
IDN Times mulai menjajal Zenix dari Cirebon, setelah sebelumnya sempat merasakan kemewahan Vellfire hybrid dari Jakarta menuju Cirebon. Jalur yang dilewati pada etape kedua ini mayoritas melalui Jalan Tol Trans-Jawa.
Bisa dibilang, tak banyak kesulitan yang dilewati Innova Zenix V HEV. Mobil melaju kencang dengan stabilitas yang cukup bagus.
1. Perpaduan mobil MPV dan crossover
Toyota All New Innova Zenix Hybrid. (IDN Times/Ilyas Mujib)Mengusung konsep “Innovative Multipurpose Crossover” dengan memadukan aspek-aspek MPV (Multi Purpose Vehicle) dan crossover, jalur tol bergelombang dan kontur tipe jalan yang berbeda-beda, dilewati Innova Zenix V HEV dengan baik.
Walau gas dibejek hingga kecepatan rata-rata 120 km per jam sepanjang Cirebon hingga ke Batang, mobil tetap terasanya nyaman. Hal itu bahkan dirasakan para penumpang yang duduk di kursi penumpang Zenix Hybrid.
Baca Juga: BYD M6 vs Innova Zenix, Duel Mobil MPV Elektrifikasi
2. Mobil yang bikin penumpang nyaman
Toyota All New Innova Zenix Hybrid. (IDN Times/Ilyas Mujib)Editor’s picks
Innova Zenix V HEV nyatanya punya suspensi yang cukup baik dalam meredam guncangan di dalam kabin. Kenyamanan begitu dirasakan penggawa IDN Times di balik kemudi.
Beberapa teman yang jadi penumpang dan duduk dalam baris kedua di kursi captain seat, juga merasa demikian. Terlebih, kursi ottoman electric reclining di baris kedua, membuat penumpang semakin enak untuk rebahan.
Saking nyamannya, mereka tertidur pulas saat memasuki Jawa Tengah hingga beristirahat di rest area wilayah Batang. Walau mobil Zenix dibawa bermanuver, mereka tetap anteng di kursi tengah.
3. Mobil bongsor bertenaga besar, tapi nyaman
ilustrasi BYD M6 vs Innova Zenix (dok. BYD Arista Groupdok. Toyota Astra)Sementara, tarikan mesin Zenix mampu melayani keinginan pengemudi saat diajak ngebut.
Ditanam mesin M20A-FKX 2.0 liter, Zenix dapat mengeluarkan tenaga sebesar 171 hp pada putaran 6.600 rpm dengan torsi puncak 204 Nm di putaran 4.500-4.900 rpm.
Dengan tenaga besar dan badan bongsor, Zenix dibekali platform baru TNGA. Hal itu membuat mobil ini juga mudah dikendalikan.
Yang lebih penting, perjalanan menggunakan Toyota All Kijang Innova Zenix V HEV dari Cirebon menuju Semarang cukup efisien. Dengan kecepatan tinggi, rata-rata bahan bakar yang dihabiskan adalah 13 km per liter.
Baca Juga: Innova Reborn dan Zenix Masih Dijual, Ini 5 Perbedaannya!