Perbedaan Understeer dan Oversteer, Sudah Tahu?
Understeer dan oversteer bisa membuat mobil tergelincir
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Kalau kamu suka membaca artikel otomotif, kamu pasti tak asing dengan istilah torsi, traksi, transmisi, headunit, power steering, dan CVT. Sebab istilah-istilah tersebut cukup umum dan karenanya mudah dipahami.
Tapi ada beberapa istilah di dunia otomotif yang agak jarang nongol sehingga banyak yang tidak tahu artinya, seperti understeer dan oversteer. Dua istilah ini agak mirip tapi sangat berbeda maknanya.
Nah, berikut arti di balik istilah understeer dan oversteer yang harus kamu ketahui.
1. Understeer
Pernah mengalami kejadian mobil tidak mau berbelok padahal setir sudah kamu putar? Kalau pernah, berarti kamu sudah mengalami apa yang disebut understeer. Yup, understeer adalah kondisi ketika mobil kurang merespons putaran setir.
Biasanya understeer terjadi pada mobil berpenggerak roda depan (FWD). Saat ban depan berputar dengan kencang, traksi ke permukaan aspal akan berkurang. Pada momen ini, permukaan ban tidak bisa 'menggigit' aspal dengan sempurna.
Akibatnya, mobil akan tetap meluncur lurus meski setir sudah diputar ke kanan atau ke kiri. Hal ini terjadi karena ban depan kehilangan traksi.
Bila mengalami understeer, sebaiknya kurangi kecepatan secara gradual. Jangan langsung melepas pedal gas karena bobot mobil akan langsung berpindah ke depan, membuat pengendalian menjadi lebih sulit.
Baca Juga: Oli Motor Murah vs Mahal, Ini Perbedaannya!
IDN Times Community adalah media yang menyediakan platform untuk menulis. Semua karya tulis yang dibuat adalah sepenuhnya tanggung jawab dari penulis.